Baterii și acumulatori pentru lămpi frontale: cheia aventurii nelimitate

În zilele noastre, când activitățile în aer liber devin din ce în ce mai populare, iluminatul de calitate este o parte esențială a echipamentului fiecărui aventurier. Oricine a ales vreodată un far nou s-a gândit cel puțin pe scurt la ce va alimenta aruncătorul de lumină. Problema nu mai este la fel de simplă astăzi ca odinioară, datorită progreselor. În acest articol, vom analiza cum să alegeți bateria potrivită și cum să o îngrijiți corespunzător. Care sunt avantajele diferitelor tipuri de baterii și de ce nu ar trebui să lipsească din echipamentul dumneavoastră.

Acumulatori primari și reîncărcabili

Gama de baterii disponibile în prezent este foarte largă. Pepa Pig trebuie să se familiarizeze cu ea. În primul rând, putem împărți bateriile în baterii primare, adică nereîncărcabile, și baterii reîncărcabile. Primul grup include în principal baterii cu zinc-carbon (ZnC) sau cu clorură de zinc ușor îmbunătățită (ZnCl sau heavy duty), baterii alcaline și cu litiu (a nu se confunda cu Li-ion).

Acestea din urmă includ nichel metal hidrură (NiMH), nichel zinc (NiZn), litiu ion (Li-ion), litiu polimer (Li-pol) și litiu fier fosfat (LiFePO4). Bateriile Li-ion și Li-pol fac parte din aceeași categorie deoarece Li-pol este doar un derivat al tehnologiei Li-ion. Toate tipurile de baterii de mai sus diferă prin chimia utilizată, adică substanțele care circulă în interiorul bateriei și dau libertate electronilor.

>>> Citește și: CUM SĂ ALEGI O PILĂ? <<<
 

Bateriile de unică folosință sunt deosebit de utile în aer liber, unde avem nevoie de rezistență sau depozitare îndelungată. Acolo unde nu ne folosim electronicele foarte des, dar dorim să le avem mereu pregătite fără a fi nevoiți să verificăm bateriile frecvent. Bateriile de litiu de înaltă calitate de astăzi pot rezista la depozitare timp de 10-15 ani, în timp ce temperatura lor de funcționare începe la -40 °C, ceea ce poate fi foarte util în iernile aspre sau în regiunile polare.

Dimensiunile bateriilor

Dimensiunile clasice de consum sunt AAA, AA, C și D, sau 9 V. Cu toate acestea, puteți cumpăra baterii primare și reîncărcabile NiMH și NiZn în aceste dimensiuni. Bateriile Li-ion și LiFePO4 au de obicei dimensiuni neobișnuite și sunt marcate cu numere misterioase. Acest lucru se datorează originii industriale a acestor baterii. Bateriile 18650 și 21700 sunt probabil cele mai cunoscute. Descifrarea marcajelor este jenant de ușoară. Primele două numere reprezintă diametrul bateriei cilindrice, iar următoarele două înălțimea, toate în milimetri. Ignorați zero-ul de la sfârșitul marcajelor. Bateriile Li-pol nu sunt de obicei cilindrice, ci clătite de toate dimensiunile. Acestea sunt utilizate de obicei în telefoane, laptopuri și bănci de energie.

Tehnologia bateriei și tensiunea

Tehnologiile diferite ale bateriilor diferă în ceea ce privește tensiunea, care este măsurată în volți. O baterie complet încărcată are o tensiune mai mare decât o baterie descărcată, iar tensiunea nominală (nominală) înscrisă pe baterie este punctul mediu dintre tensiunea maximă și cea minimă. De asemenea, trebuie să știți că fiecare diodă emițătoare de lumină (LED) are nevoie de o anumită tensiune minimă pentru a funcționa, altfel emite întuneric. Așadar, avem nevoie de baterii care sunt capabile să furnizeze tensiunea necesară. Dacă acesta nu este cazul, trebuie să cuplăm bateriile în serie, apoi tensiunile lor sunt adunate.

ZnC, ZnCl și bateriile alcaline au o tensiune nominală de 1,5 V. Bateriile cu litiu au particularitatea că tensiunea lor nominală poate fi de 1,5 V, 3 V sau chiar 3,6 V. Tensiunea nominală a bateriilor NiMH este de 1,2 V, în timp ce pentru NiZn este de 1,6 V. Bateriile Li-ion și Li-pol au o tensiune nominală de 3,6 sau 3,7 V. O caracteristică specială recentă o reprezintă bateriile de dimensiuni standard pentru consumatori, cum ar fi AAA, AA, C și D, care se bazează pe tehnologia Li-ion. Bateria este de fapt doar un recipient care găzduiește o celulă Li-ion cu o tensiune de 3,6/3,7 V plus un invertor care convertește tensiunea la 1,5 V. De obicei, aceste baterii sunt încărcate prin intermediul unui port USB.

Capacitatea și energia bateriei

Capacitatea bateriei ne spune cât curent este capabilă să livreze o baterie într-o anumită unitate de timp. Se măsoară în amperi oră (Ah) sau miliamperi oră (mAh). Este o cifră pe care producătorii adoră să o pună pe baterii. În sine, este lipsită de sens, deoarece nu putem compara decât bateriile cu aceeași chimie, deoarece capacitatea unei baterii depinde de curentul consumat. Cu toate acestea, cifra arată că o baterie de 1 Ah (1.000 mAh) poate alimenta dispozitivul cu 1 A timp de o oră. Sau 0,5 A timp de două ore. Sau 2 A timp de o jumătate de oră. Aceasta nu ne spune nimic despre cât timp poate rămâne aprinsă o anumită lanternă frontală.

Un entuziast al activităților în aer liber poate spune: "De ce să cumpăr un far care funcționează cu o baterie Li-ion 18650 când pot cumpăra un far care funcționează cu o baterie AA? O baterie Li-ion 18650 are o capacitate de, să zicem, 3.000 mAh, în timp ce o baterie AA NiMH poate avea o capacitate de până la 2.700 mAh, ceea ce este aproape același lucru, plus că o baterie AA este mai mică și mai ușoară și, de obicei, mai ieftină." Atenție la sperietoare, oameni buni! Prima dintre cele două baterii de mai sus deține mult mai multă energie decât ar sugera comparația capacității. De fapt, diferența constă în tensiunile diferite. Pentru a calcula energia, multiplicați pur și simplu capacitatea și tensiunea nominală a bateriei. Astfel, pentru Li-ion ar fi 11,1 Wh, în timp ce pentru NiMH ar fi doar 3,2 Wh!

Ce baterie să alegeți pentru lanterna frontală?

În mod realist, desigur, veți pune în farul dvs. baterii care corespund dimensiunii și tensiunii. De exemplu, aveți o lampă frontală care are nevoie de o baterie de dimensiune AA pentru a funcționa. Puteți folosi ZnC sau alcaline nereîncărcabile, dar acestea nu sunt valoroase din punct de vedere economic. Cu toate acestea, puteți avea o lanternă frontală de rezervă, de exemplu, o purtați în mașină pentru un incident cu unchiul. Așadar, o baterie primară poate fi suficientă, dar atunci v-aș sfătui să folosiți baterii cu litiu, care sunt mai scumpe, dar durează mult timp și cumpărarea uneia la câțiva ani nu va sparge banca. Trebuie doar să vă asigurați că această baterie are tensiunea corectă. De asemenea, puteți utiliza o baterie creion NiMH de 1,2 V sau o baterie Li-ion cu un invertor de 1,5 V. Cu toate acestea, nu puteți utiliza o baterie Li-ion de tip 14500, care are aceleași dimensiuni ca o baterie AA, dar o tensiune de 3,7 V. Există, de asemenea, faruri care vă permit să alegeți liber sursa de tensiune: creion/microcelulă de unică folosință sau acumulatori Li-ion reîncărcabili.

Care baterii sunt cele mai bune?

Sunteți confuz? Nu contează, soluția este simplă. Dacă doriți să vă folosiți farul des, procurați-vă unul care funcționează cu baterii Li-ion. Din când în când există rapoarte garantate din China conform cărora au fost dezvoltate grafen și Dumnezeu știe ce alte baterii, dar faptul rămâne că bateriile Li-ion sunt încă cel mai avansat tip. Practic, aveți patru dimensiuni de baterii din care să alegeți, și anume 16340, care este echivalentul unei baterii de aparat foto, 14500, care este echivalentul unei baterii AA, 18650, care este puțin mai mare decât o baterie AA, și 21700, care este și mai puțin mai mare. Există și baterii Li-ion de alte dimensiuni, dar acestea sunt rare în domeniul lanternelor frontale. Capacitățile bateriilor 16340 variază de la 700 la 1.000 mAh, capacitățile bateriilor 14500 variază de la 700 la 800 mAh, capacitățile bateriilor 18600 variază de la 2.000 la 4.000 mAh, iar capacitățile bateriilor 21700 variază de la 3.000 la 6.000 mAh. Cea mai bună alegere pentru o lanternă frontală sunt cu siguranță bateriile 18650, care sunt disponibile astăzi pe piață într-o gamă imensă, au dimensiuni și greutate acceptabile, capacități mari și pot fi găsite la prețuri frumoase.

Acumulatori 18650

Ceea ce urmează este valabil în general pentru toate bateriile Li-ion, dar tipul 18650 este cel mai afectat. Acesta este standardul industriei, iar dacă cumpărați, de exemplu, o șurubelniță fără fir, accu-pack-ul conține aceste baterii. De asemenea, le găsiți și în mașinile electrice.

Exemplu de baterie standard și baterie cu încărcare directă prin microUSB

Acumulatorul 18650 este alcătuit dintr-un recipient cilindric metalic care are toate bornele negative. "Conținutul" bateriei este apoi introdus în acesta din partea de sus, iar partea superioară servește drept terminal pozitiv. Pe toată lungimea sa, bateria este apoi învelită cu o folie colorată, astfel încât doar "partea de jos" a bateriei este expusă de la polul negativ.
Diviziunea de bază a bateriilor 18650 este în baterii neprotejate (neprotejate) și protejate (protejate). Bateriile protejate au o placă cu electronică la borna negativă care protejează bateria împotriva supratensiunii, subtensiunii și scurtcircuitului. Există apoi o bandă metalică pe lungimea bateriei care leagă cei doi poli. O baterie protejată este întotdeauna mai lungă decât o baterie neprotejată și, de obicei, puțin mai lată. Prin urmare, asigurați-vă întotdeauna că veți putea potrivi o astfel de baterie în farul dumneavoastră!

Dacă nu faceți nimic inutil cu bateria, de exemplu să o purtați liberă în buzunare împreună cu cheile și monedele, vă puteți descurca cu baterii neprotejate. Cu toate acestea, studiați întotdeauna cu atenție instrucțiunile privind modul de manipulare a unei astfel de baterii și urmați-le fără rezerve. După cum s-a menționat, borna negativă constituie de fapt aproape întregul corp al bateriei, adică polii pozitiv și negativ sunt separați de doar câțiva milimetri. Scurtcircuitarea unei baterii cu o cheie în buzunar, de exemplu, este o chestiune simplă și apoi se pot întâmpla lucruri neplăcute! Pantalonii sau chiar întreaga casă pot lua foc. Dacă nu sunteți absolut sigur cum să manevrați o baterie, utilizați întotdeauna baterii protejate.

Borna pozitivă a bateriilor

Bateriile sunt subdivizate în "vârf plat", care are un pol pozitiv plat, și "buton top", care are un capac pe polul pozitiv, similar unei baterii creion. De obicei, bateriile neprotejate sunt de tip flat top, iar bateriile protejate sunt de tip button top. Cu toate acestea, pot fi găsite și baterii neprotejate de tip "button top". Bateriile protejate pot fi identificate în mod fiabil prin faptul că sunt mai lungi de 65 mm și că au o curea care leagă cei doi poli. Dacă ați cumpăra o baterie flat top, asigurați-vă că farul dvs. este capabil să o suporte.

Unele baterii au un port de încărcare USB integrat. Personal, consider că acest lucru nu este necesar. Portul USB face acumulatorul mai scump și îi scade din capacitate. Bateria în sine trebuie să fie un pic mai scurtă în interior. În plus, orice lampă frontală decentă are un port USB pe corpul său, astfel încât să puteți încărca bateria prin acel port. Pot înțelege că mulți oameni vor spune că aceasta este o soluție inteligentă, îmi pot încărca farul și telefonul mobil prin portul USB. Dar de ce ai căra după tine un powerbank când poți lua o baterie de rezervă 18650. (Apropo, o mulțime de powerbanks sunt compuse doar din celule 18650.)

Reîncărcați bateriile sau le schimbați?

Dacă acumulatorul 18650 din farul dvs. se termină, îl puteți înlocui într-o clipită și nu trebuie să așteptați reîncărcarea. Puteți lua zece dintre aceste baterii și puteți funcționa cu ele timp de o lună. Dar ce folosești pentru a-ți reîncărca telefonul? Unele faruri în sine pot servi drept bancă de energie, așa că trebuie doar să conectați farul la telefonul dvs. mobil cu un cablu. Alternativ, puteți lua un încărcător mic de baterii Li-ion, care are, din nou, o funcție de powerbank. Apoi introduceți o baterie de rezervă 18650 în acesta și conectați din nou încărcătorul la telefonul mobil. Când vă întoarceți din sălbăticie, puteți apoi reîncărca în mod convenabil toate bateriile 18650 acasă cu un încărcător inteligent de birou.

Fiecare lampă frontală are un anumit consum de curent, lămpile frontale foarte puternice au un consum de curent ridicat. Din acest punct de vedere, s-ar putea să vă intereseze curentul maxim pe care acumulatorul este capabil să îl livreze dispozitivului. În fișa tehnică a producătorului veți găsi o cifră ciudată, cel mai adesea 2C. Aceasta înseamnă că bateria este capabilă să livreze un curent maxim de două ori mai mare decât capacitatea sa. Astfel, dacă capacitatea este, de exemplu, de 3 Ah (3.000 mAh), curentul maxim este de 6 A. De obicei, bateriile cu capacitate mare nu sunt capabile să livreze un curent uriaș, depășitorii de curent se găsesc, de obicei, la capacitățile mai mici.

Încărcarea bateriilor Li-ion

O mulțime de oameni sunt obișnuiți cu ideea că bateriile trebuie întotdeauna descărcate la zero și încărcate la 100 la sută. Dar acest lucru era potrivit pentru bateriile NiMH sau pentru bateriile NiCd mai vechi. Bateriile Li-ion au avantajul de a fi încărcate până la maximum 80% și de a nu fi descărcate sub 20%, atunci durata lor de viață este rapid extinsă. Puteți încărca bateriile de la 30% la 70%, bateriile nu se vor supăra deloc. De asemenea, puteți încărca bateria la 100%, dar atunci este recomandabil să începeți să descărcați bateria cât mai curând posibil în ceea ce privește durata de viață. Pentru depozitarea pe termen lung, este recomandabil să lăsați bateria încărcată la aproximativ 50%. Dacă doriți să conservați bateria cât mai mult posibil, cu siguranță nu o descărcați la 0% și apoi depozitați-o pentru o perioadă lungă de timp! De asemenea, nu este recomandat să încărcați bateria pe vreme geroasă.

Acum știți ce baterii să alegeți și cum să le manevrați, deci, în limbaj fotografic: să aveți o lumină bună!